La madera llega en bruto en vigas de 3, 4, 5, 6, 7 metros de largo, en bloques de 4x8 pulgadas; ésta se aprovecha buscando las mejores medidas de acuerdo a las órdenes de pedido y órdenes de producción, posteriormente se destroza en bloques a la medida deseada utilizando una motosierra, luego se pasan por tres máquinas como lo son: la sierra de mesa, la cepilladora y finalmente la canteadora, hasta dejarla a la medida solicitada.

Para la elaboración de los marcos o estructura de hierro, utilizamos como materia prima la lámina alfajor, la cual se diseña y se manda a cortar y doblar donde uno de nuestros proveedores, cuando ésta ya la tenemos en planta, trazamos los perfiles a la medida solicitada, pasando por procesos de corte con pulidora, soldadura eléctrica y cortes con acetileno.

Estos 2 procesos son los cimientos de la carrocería; cuando ya tenemos preparado esto, pasamos a la zona de ensamble armado de la estructura, donde se instala provisionalmente con puntillas todo el cerco, luego se perfora para asegurarla con tornillería, se le dan previos lijados a la madera para el posterior acabado con lacas catalizadas.

El último proceso es el montaje al vehículo, el cual se realiza utilizando la fuerza de los operarios.